首長「同意」の強要につながる

　北陸新幹線延伸計画をめぐり、「北陸新幹線延伸計画の環境アセスメントの一旦停止を求める会」は11月26日、京都府庁（京都市上京区）を訪れ、西脇隆俊府知事に対して、「年内のルート一本化」を進めることにつながる、与党整備委員会（西田昌司委員長）によるヒアリングに参加しないように求めて申し入れました。申し入れに先立ち、府庁前で街頭宣伝を行い、延伸反対を職員や市民らにアピールしました。

　与党整備委は11月20日の会合で、現行の「小浜ルート」について、今月上旬までに西脇知事と松井孝治京都市長、大阪府や福井県からヒアリングすることを決定。今月中旬に小浜ルートの３案の中から一つを決め、来年に環境影響評価（アセスメント）準備書を公表するとしています。

　申し入れでは、同延伸計画は大量の残土の処分問題、地下水の汚染や枯渇の懸念、莫大（ばくだい）な建設費などが問題になり、世論調査でも６割以上が現行ルートに「反対」や「見直し」を求め、自民党内でも反対の声が上がっていると指摘。ヒアリングは、西田氏が主張する「年内のルート一本化」強行のため、自治体首長の「同意」を無理やり求めようとするものだとし、ヒアリングには参加しないよう要求しています。

　府庁前で行った街頭宣伝では、「地下水を守れ」「環境破壊反対」「サンダーバードを廃止しないで」などのプラカードを掲げ、「京都の暮らしや産業、文化を支える地下水が枯渇するおそれがある。延伸計画は中止すべき。知事は府民の声を聞き、ルートの一本化を止めるべき」と訴えました。