蹴上インクラインKyoto old canal, Keage Incline

　琵琶湖疎水により琵琶湖から京都への水運が可能になる中で、インクラインは九条山より蹴上にかけて582メートル間に36メートルの標高差があり、勾配が15分の１の急な坂道であったため、三十石舟をそのまま台車に載せて上下させるための傾斜鉄道として作られました。線路沿いには、約90本のソメイヨシノの木があり、インクラインの坂道を上ると桜が植えられた公園や、すぐそばには、琵琶湖疎水記念博物館もあります。
　今はまだ桜はほとんどつぼみの状態で、すこし花びらが開いている木もありました。あともう少しで90本の桜の木が満開になり見頃を迎えるのではないでしょうか。