地下鉄烏丸御池駅に転落防止柵 安全な駅ホームへ前進
市営地下鉄烏丸線の烏丸御池駅でホーム柵設置を喜ぶ「会」の（前列右端から）土田さん、宮川さんらと（後列右から）共産党の北山、蔵田両市議 2012年に5000人分の署名を市に提出するなど、運動を進めてきたのは「全ての人に安全な駅ホーム設置を進める会」です。きっかけは、重度の脳性まひで電動いすを使うメンバーの土田五郎さん（59）が06年、烏丸線九条駅で転落したことから。市営地下鉄の東西線には転落防止用ホームドアがありますが、烏丸線にはないため毎年事故が発生。この年、４件の落下事故が起こりました。
「これ以上放置できない」。参加する障害者団体「日本自立生活センター」（南区）の仲間と相談し、08年、他の障害者団体に呼びかけて「会」を発足しました。
７年間、毎月１回取り組んできたターミナル駅での署名活動。「京都
京都府視覚障害者協会も、毎年の市への要望書の重点項目にホーム柵設置を掲げるなど、世論を背景に運動は広がりました。
しかし、市は「ホーム柵のドア位置で電車を自動停止する装置が必要で、総額132億円がかかる。財政的に困難」と述べ、設置を拒否してきました。
全駅設置へ運動続ける
京阪三条駅前での「会」の署名活動 流れを変えたのが日本共産党の議会論戦です。同党は1999年からこの問題を繰り返し追及。2011年10月の議会で、ＪＲ東西線北新地駅（大阪市）に同年３月、手動運転のままホーム柵が設置された事実を示し、調査を要求しました。市は研究すると答弁し、北新地駅方式にすれば１駅当たり３億3000万円程度の費用でできることが判明。同年12月の本会議で門川市長が設置を表明しました。来年度までに、四条、京都両駅に設置される計画（３駅の設置総額９億7000万円）ですが、全駅への設置は未定です。
「会」では引き続き3000人分の署名を集めるなど、運動を続けています。代表の宮川泰三さん（57）は「転落防止はみんなの願いだ。全駅設置へ頑張りたい」と話しています。（「週刊しんぶん京都民報」2015年１月18日付掲載）
